大家不想浪费成都高铁乘务学校几年的学习时间，要选择适合的专业。是什么让我们不断的去努力，不仅仅是为了美好的生活，更是当下你对自己所做的事情感兴趣，所以当你在选择专业的时候，必须要关注各个方面的情况，尽量的去选择一个更适合的专业，然后你才能够为了自己喜欢的事情不断努力。

　　成都高铁乘务学校现有各层次教学班180个，各类在校学生万余人。学校配备教师388人(其中：博士4人，硕士67人，本科305人，专科12人)。 学院一致致力于“为学生创造更多的舞台”。学校引导学生建立规范的学生组织，包括志愿者协会、广播台、就业指导协会、网络技术联盟，以及各种学生社团、学科小组、兴趣小组等。这些组织大都是以一个“模拟企业”的形式运作。在学校的鼓励和教师的引导下，学生通过这些组织自发地组织各种文体活动、学习交流活动、社会实践活动、公益活动等。

　　高铁服务员的工资待遇高吗？

　　乘务员工资一般是基本工资加绩效考勤，她目前工作3年，基本工资在两千多，再加上考勤，一个月也就是3500元到4000多元的收入水平。“城际列车乘务员应该是目前所有乘务员中最高的，但实际上我们在跑城际列车时，经常要参加动姐的培训，上车时间不足，工资水平还不如普通列车的乘务员。”她说。 小编了解了一下内地动姐、高姐(高铁乘务员)的收入，她们月综合工资一般在3500—5000元左右，其中包括基本工资+出车趟数+工作质量+列车效益+奖金+补助等，法定节日加班时，按劳动法有关规定执行，享受单位节假日等发放的福利，住宿有公寓，每年有5天带薪休假。 询问多名高铁乘务员工资收入情况，均表示并不清楚。但可以肯定的是高铁乘务员工资多少也是和乘务出勤情况挂钩，出车时间多，收入相应高，出车时间少则收入相应少。 乘务员工资一般是基本工资加绩效考勤，她目前工作3年，基本工资在两千多，再加上考勤，一个月也就是3500元到4000多元的收入水平。“城际列车乘务员应该是目前所有乘务员中最高的，但实际上我们在跑城际列车时，经常要参加高铁乘务员的培训，上车时间不足，工资水平还不如普通列车的乘务员。”

　　四川高铁学校小编就先介绍到这里了，希望大家看完这篇文章之后，可以对高铁乘务员有一个更深刻的认识，也希望大家可以喜欢小编的这篇文章。